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撕裂是煤礦井下工作面在應用鋼絲繩芯輸送帶過程當中比較常見的事故類型之一。本事故的產生與多個方面的因素都有相關關系。具體可以概括為以下幾個方面：煤流當中混入錨桿，由于司機沒有及時發(fā)現，導致在輸送帶老化后修補的疤痕絆住錨桿，導致鋼絲繩芯輸送帶出現撕裂事故。若發(fā)生此類事故后，防撕裂保護裝置沒有及時做出響應動作，則將會導致撕裂長度的進一步擴大，可能誘發(fā)嚴重的機電運輸事故，造成巨大的經濟損失；
主井底上倉輸送線因尖銳物體落入機尾清煤刷架，導致底部輸送帶在運行過程中發(fā)生撕裂事故，此類事故撕裂長度大多較小，但撕裂比較徹底。事故發(fā)生后，需要工作人員通過應用熱補技術對輸送帶進行臨時修補，停產檢修時再做更換；在主井底的上倉帶式輸送機鋼絲繩芯輸送帶接頭上表面部分覆蓋膠出現龜裂的問題，受到水侵蝕影響，導致局部斷絲問題嚴重，表現為撕裂事故。
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